Na Općinskom sudu u Vinkovcima ndanas je nastavljen sudski postupak koji se vodi protiv bivšeg ministra obrane Marija Banožića zbog prometne nesreće sa smrtnim ishodom.
Tereti ga se da je u studenom 2023. upravljao automobilom iz smjera Vinkovaca prema Županji, vozeći neprilagođenom brzinom te u pretjecanju kolone prešao na suprotnu stranu unatoč smanjenoj vidljivost zbog magle i pritom udario prednjim dijelom vozila u prednji lijevi dio teretnog vozila koje se kretalo iz suprotnog smjera, pri čemu je 41-godišnji vozač Goran Šarić preminuo na mjestu nesreće.
Supruga poginulog Gorana Šarića, Mirjana Šarić kazala je u iskazu pred sudskim vijećem da okrivljeni Mario Banožić nikada nije ni njoj niti članovima njezine obitelji izrazio sućut ili ponudio bilo kakvu pomoć. Obitelj je, priznala je, dobila djelomičnu odštetu, ali nije znala je li, koliko je i kome novca isplaćeno.
Na pitanje Banožićeve odvjetnice Ksenije Vržine je li nakon nesreće dobila poruku od Banožićeve supruge, kazala je da ne zna jer je tih dana dobila jako puno poruka, a i nije kod sebe imala mobitel.
Na okolnosti prometne nesreće svjedočio je vještak medicinske struke Davor Mayer koji je na pitanje odvjetnice Vržine kako objašnjava da je Mario Banožić koji također nije bio vezan sigurnosnim pojasom ozlijeđen dok je Šarić smrtno stradao, kazao je da su ishodi osoba izloženih sličnim biomehaničkim opterećenjima mogli značajno varirati.
Svjedočio je i prometni vještak Andrija Repušić kojega je Vržina je je li upoznat s Direktivom Vijeća Europe prema kojoj brzina prikazana na brzinomjeru vozila obično pokazuje veću vrijednost od stvarne brzine.
“Što se tiče pokazivanja brzine na brzinomjeru, poznato mi je da je ista uvijek nešto veća od one koju pokazuje kazaljka, a to mi je bilo poznato i pri izradi izvornog nalaza i mišljenja. Zaključio sam da je brzina Mercedesa Vito (Šarićevo vozilo) bila nešto niža od one koju pokazuje kazaljka, odnosno oko 90 km/h. Kazaljka je pokazivala između 90 i 95 km/h, bliže 95 km/h.”
Također je kazao kako ostaje pri tvrdnji da je Banožić upravljao vozilom s oko 100 kilometara na sat te da pri određivanju brzine nije koristio formulu za izračun nego je procijenio maksimalno moguće odstupanje od 5 km/h.
Odgovarajući na pitanje Banožićeve odvjetnice, rekao je da nije uzeo u obzir Pravilnik 39. UNC-a o homologaciji vozila i mjernim napravama.
Vržina je prigovorila Repušićevom iskazu, navodeći da iz njegovog izlaganja proizlazi da je brzine kretanja Banožića i Šarića utvrdio odokativno, bez primjene relevantnih propisa, te da je na temelju te procjene prvenstveno utvrdio brzinu kretanja okrivljenika.
Osvrnula se i na iskaz policijskog službenika Dejana Mitrovića, koji je ispitan pred Općinskim državnim odvjetništvom u Vinkovcima te je tom prilikom naveo da su policajci na mjestu nesreće zatekli i automobil u kojem su se nalazili muškarac i žena, no da taj bračni par nije identificiran zbog hitnosti postupanja i pružanja pomoći.
Obrani su se, kazala je, naknadno javili supružnici Biljana i Mario Skokić, koji tvrde da su upravo oni bili bračni par prisutan na mjestu prometne nesreće, te je obrana od njih uzela izjave.
Predložila je i da se ispitaju kao svjedoci s obzirom da su se toga jutra u vrijeme nesreće kretali osobnim vozilom od Vinkovaca prema Županji i tvrde kako nije bilo međusobnog pretjecanja vozila. Sud je odbio sve prijedloge obrane, uključujući uvrštavanje izjava bračnog para Skokić u spis i njihovo saslušanje.
“Nejasno je i neshvatljivo da su isti očevici, znajući da se dogodila nesreća u kojoj je sudjelovao bivši ministar, ne bi njemu odmah obratili, već su čekali dvije godine da to učine”, ustvrdila je sutkinja.
Nastavak suđenja zakazan je za 4. ožujka kada bi Banožić trebao iznijeti svoju obranu.
