VUKOVAR, Povodom sutrašnje sjednice Gradskog vijeća Grada Vukovara koja se zbog hitnosti postupka, tajnosti dokumentacije i izvanrednih okolnosti izazvanih pandemijom COVID(a)-19 održava elektroničkim putem, Živi zid Grada Vukovara izdaje priopćenje za javnost. Vijećnik u Gradskom vijeću Vukovara Pavao Josić navodi kako izražava sumnju u iskrenost i dobronamjernost sazivanja sjednice s jednom jedinom točkom dnevnog reda „Donošenje Odluke o davanju koncesije za obavljanje komunalne djelatnosti komunalnog linijskog prijevoza putnika za područje grada Vukovara“.
„Podaci o odabiru koncesionara za prijevoz putnika koji su iz Grada Vukovara poslani gradskim vijećnicima kao materijal za sjednicu s naznakom da je riječ o tajnim podacima, kao da se radi o nacionalnoj sigurnosti, vrhunac je bahatosti, bezobrazluka i iskorištavanja instituta Gradskoga vijeća koje formalno-pravno treba odabrati novog koncesionara, a kojeg je već ionako odabrao gradonačelnik Vukovara Ivan Penava.
Kolega nezavisni vijećnik u Gradskom vijeću Vukovara Darko Buljan ovih se dana u pismenoj formi putem e-mail grupe obratio ovim povodom svim vijećnicima Gradskog vijeća Vukovara, apelirajući na svijest i razbor kolega. Uz usmeni pristanak kolege Buljana, prenosim javnosti njegovo pismo koje je uputio vijećnicima, u cijelosti:
„Poštovane kolegice i kolege,
Kad već u ovim vremenima nemamo mogućnost izreći svoje mišljenje, ja ću to učiniti na ovaj način. Ovaj prijedlog smatram manjkavim i štetnim kako za Grad Vukovar tako i za vukovarsku tvrtku Čazmatrans, a naposljetku i vukovarsko gospodarstvo. Navest ću samo nekoliko stvari zbog kojih neću podržati ovaj prijedlog, a pozivam i vas da razmislite prije nego glasate za isti.
1. Najvažniji segment je da dajemo posao u našem gradu tvrtki koja nema sjedište u Vukovaru i to samo (koliko sam upoznat) zbog jedne kune razlike u cijeni prijevoza po voznoj karti (ostalo je sve jednako).
2. Prihvaćanjem ovog prijedloga barem deset vozača s gradske linije dobit će otkaz jer će biti višak, a time smo ugrozili egzistenciju deset obitelji u našem gradu. Gubitak koncesije financijski bi moglo naškoditi tvrtki Čazmatrans što u nepovoljan položaj stavlja i ostale djelatnike (prvenstveno djelatnike radionice/servisa).
3. Kako sam naveo da je prijedlog štetan za Grad Vukovar to ću potkrijepiti iznosom prihoda koji je Grad Vukovar uprihodovao. Naime, Grad Vukovar dobije 5% iznosa prodane karte pa je tako u 2019. godini od Čazmatransa uprihodovano 685 603 kune, dok bi s istim brojem prodanih karata od Slavonije busa uprihodovali 599 202 kune, što je gotovo 100 000 kuna manje.
4. U prijedlogu Odluke o koncesiji ne postoji linija do Sotina. Do sada je Čazmatrans potrebe mještana Sotina servisirao linijama prema Iloku, što više ne mora raditi tako da mještani Sotina mogu ostati bez prijevoza.
U nadi da će prevladati razum i da će većina odbiti prijedlog Odluke o koncesiji srdačno vas pozdravljam, navodi se u pismu Darka Buljana vukovarskim vijećnicima.
Ovakva „hitnost“ sazivanja sjednice Gradskog vijeća Grada Vukovara u vrijeme kada sve državne institucije i druge ustanove prolongiraju svoje obaveze za normalnija vremena, dovodi u sumnju razloge sazivanja i razloge tajnosti podataka.
Na djelu je, ili klijentelizam ili muljaža, pod krinkom zakona naravno, zbog koje će značajan broj Vukovaraca ostati bez posla.
Nakon sjednice Gradskog vijeća, koja se održava u četvrtak, kolege iz vladajućeg kluba i njihov vođa Ivan Penava, neće moći svojim glasačima reći da nisu bili upozoreni na štetu koju će izazvati davanje koncesije za prijevoz putnika tvrtki koja nije iz Vukovara. Ovim putem, ujedno pozivam i radnike Čazmatransa, ali i cijelu vukovarsku javnost da se usprotivi ovakvoj politici namještanja poslova podobnicima gradonačelnika Vukovara i njegovih sljedbenika“, navodi Josić
